ИЗНАР Николай Николаевич (1851–1932), видный общественный и государственный деятель. Родился 14 сентября 1851 г. в г��роде Одессе. Окончил в этом городе Ришельевскую гимназию. Затем учился три года в Петербургском Технологическом институте, но в 1874 г.перешел в Институт инженеров путей сообщения, который закончил в 1879 г. Работая более 8 лет непосредственно на железнодорожных дорогах в западной части Российской империи, (в частности, начал с ��азработки технологии изготовления и укладки асфальтовых покрытий для ж.-д. станций, затем участвовал: в постройке Полесских ж.д., дороги Жабинско-Пинской; эксплатационной работе на Вильно-Ровенской ж.д.). Изнар вскоре выдвинулся по службе благодаря своим исключительным деловым качествам. К 1892 г. он уже занимал генеральскую до��жность в МПС. Однако вскоре был вынужден уйти в отставку из-за разногласия с новым министром С.Ю. Витте, в которых Николай Николаевич жёстко отстаивал интересы государства в сфере железнодорожных тарифов.
Впоследствии он занимался вопросами элеваторного дела и вопросами упорядочения тарифов на российских железных дорогах. Он являлся официальным делегатом России, подписавшим в 1890 г. Бернскую конвенцию о перевозке грузов по железным дорогам. В последующие годы являлся директором и членом правления нескольких крупных заводск��х, торговых и железнодорожных предприятий, например таких, как Общества кирпичного производства и строительных материалов "Пелло", Общества нефтеперегонных заводов "В.Ропс и К". После Э.Нобеля в 1900 г. он стал председате��ем постоянного представительства Бакинских нефтезаводов в Петербурге. Ещё он занимал должности заместител�� председателя и главы Совета съездов представителей промышленности и торговли. В период Первой мировой войны Изнар являлся членом, а затем и председателем Центрального военно-промышленного комитета – посредника ме��ду государством и частной промышленность в деле обеспечения всем необходимым: от военной техники до обмундирования и провианта наших войск,[1] Являлся также членом Особого Совещания по обороне. В 1920 г. не приняв новой ��ласти в России, Н.Н. Изнар с семьей (сын, дочь и супруга) выехал в Финляндию, а оттуда в Париж.
Здесь он стал членом, а с 1925 по 1932 гг. – председателем Союза русских дипломированных инженеров, а также – виц��-председателем Российского финансового и торгово-промышленного союза. В сентябре 1931 г. русская эмиграция ши��око отметила 80-летие инженера и доктора наук Н. Н. Изнара, а в1932 г. он скончался. Таким образом, даже из этого п��речня его профессиональной и общественно-государственной деятельности очевидно, что в лице Н.Н. Изнара мы имели видного представителя передовой технической интеллигенции своего времени. RIN: MH:SC14
